敢闯敢干 唯实争先 | 科学城隧道项目工程进度过半！
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巍巍歌乐山下，
重庆市重点建设项目
科学城隧道内机械轰鸣，
一车车渣土从现场运出。
作为未来进出科学城的
主要交通要道之一，
科学城隧道项目施工进度，
一直是市民关注的焦点。
今日（12月20日），
小科抖在施工现场了解到，
该项目施工进度已过半，
隧道先行洞已掘进1450米，
西山立交桥梁完成下部结构施工。
▲科学城隧道施工现场。雷键 摄
据现场中建六局相关负责人介绍，
科学城隧道工程一标段
全长3.47公里，
包括坪山大道(西山立交)工程和
隧道工程两部分组成。
其中隧道长度为2375米，
目前，
左洞掘进1450米，
右洞掘进1300米，
已完成总工程量超过50%，
超额完成本年度生产任务，
计划2025年下半年完工。
▲科学城隧道施工现场。雷键 摄
该项目位于大学城隧道北侧，
西起坪山大道西山立交，
往东穿越中梁山，
止于内环红槽房立交。
小科抖在施工现场看到，
一台台大型机械车辆
在隧道内进进出出，
将爆破后的渣土运离现场；
多组建设者分工在隧道内
钻孔、清理碎石、墙壁喷浆，
为下一次爆破做准备。
▲科学城隧道施工现场。雷键 摄
隧道外，
在正在修建的
坪山大道西山立交施工现场，
10余座桥墩从隧道口
延伸到已投用的坪山大道节点，
各种各样的
重型机械车辆在工地上来回穿梭，
建设者们正在抓紧绑扎钢筋、
铺设桥面，
西山立交整体轮廓已初显雏形。
▲科学城隧道施工现场。雷键 摄
据重庆高新区建设局
相关负责人介绍，
现场大多数建设者都是
“科学城红岩先锋队”的队员，
有效地保证了项目施工安全和进度。
▲科学城隧道施工现场。雷键 摄
据了解，
科学城隧道
主线设计80公里/小时，
双向六车道。
建成后，
可缓解大学城隧道、双碑隧道、
中梁山隧道交通压力，
同时和在建的坪山大道、
璧山隧道形成东西向的
一条主要大通道，
促进科学城向西发展。
▲科学城隧道施工现场。雷键 摄
科学城隧道建成后，
将与大学城隧道、双碑隧道一起，
成为进出科学城的主要通道，
通行能力将超过原来的一倍。
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