中央生态环境保护督察群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第十四批）_重庆高新技术产业开发区管理委员会

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中央生态环境保护督察群众信访举报转办和边督边改公开情况一览表（第十四批）

来源：重庆高新区生态环境局发布时间：2024-06-02

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序号	受理编号	交办问题基本情况	行政区域	问题类型	调查核实情况	是否属实	办结目标	处理和整改情况	是否办结	责任人被处理情况
1	D3CQ202405210010	沙坪坝区虎溪街道龙湖U城北区小区附近轨道交通1号线尖璧段地铁运行时速度过快产生噪声扰民，已安装半封闭隔音屏，但无法有效降噪。诉求7时30分以前和22点之后降速，或者安装全封闭的隔音罩。	西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
2	D3CQ202405210011	沙坪坝区大学城轨道1号线璧山站开通后，尖顶坡站轻轨碾压轨道以及起速和到站的噪声扰民，已加装隔音屏未改善，希望列车提前减速或缓速。	西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
3	D3CQ202405210014	沙坪坝区虎溪街道龙湖U城三组团，附近轨道1号线尖璧段以及绕城高速路噪声扰民，隔音屏有缝隙，无法有效降噪，先有房后有路，诉求修建小山坡进行隔音降噪。	西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民的程度。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
4	D3CQ202405210015	沙坪坝区师大苑小区（周围还有龙湖U城A馆）旁有绕城高速，高速上只修建了小部分隔音屏，没有起消音效果，存在噪声扰民。现诉求：绕城高速上全部安装隔音屏。	西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民的程度。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
5	D3CQ202405210019	沙坪坝区轨道1号线尖顶坡站，轻轨碾压轨道的噪声扰民，已有安装隔音屏，没有隔音棚。	沙坪坝区；西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民的程度。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
6	D3CQ202405210027	沙坪坝区虎溪街道花马社区龙湖U城三组团附近地铁1号线尖顶坡站地铁运行噪声扰民，已设置隔音屏但未封顶，无法有效降噪，诉求安装全封闭的隔音罩。	西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民的程度。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
7	D3CQ202405210028	沙坪坝区西尊路7号金辉金科天辰云筑小区用地红线范围内绿化区域，未经小区业主同意，被用于修建公路（一纵线）。	西部科学城重庆高新区	其他污染	经调查问题部分属实。科学大道项目建设单位，将小区红线范围内东侧约20米宽的绿化区域，纳入科学大道道路景观方案进行统一打造，以提升小区外景观绿化环境，但未改变绿化用途及小区用地权属。实施之前未征询小区业主意见。	部分属实	责成道路建设单位恢复小区被占用区域原绿化工程。	项目建设单位已停止占用小区绿地修建道路景观行为，2024年5月30日前恢复小区被占用区域原绿化工程。	未办结	无
8	D3CQ202405210029	沙坪坝区大学城轨道1号线尖顶坡站，轻轨碾压轨道以及共振的噪声扰民，影响龙湖 U城三期小区周边居民生活。	西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民的程度。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
9	D3CQ202405210031	沙坪坝区龙湖U城2组团、3组团、4组团旁绕城高速车辆噪声和轨道1号线尖顶坡站车辆碾压轨道噪音扰民。市民称先有小区再有轨道，再有高速公路。	西部科学城重庆高新区	噪音	经调查问题属实。龙湖U城北区组团先于轨道1号线建成，与轨道最近距离约38米，小于轨道交通1号线环评报告的要求，夜间环境噪声超标，已建设隔声屏等声环境设计相关要求。	属实	加强设施设备维护，协同建立轨道噪声治理长效机制，从列车运行、轨道维保等方面降低轨道噪声扰民的程度。	1.加强列车驾驶员培训，规范驾驶行为，在该区段进出站缓行缓停。 2.开展钢轨打磨，对列车开展车轮镟轮等设备设施维护保养工作。地铁列车轮对数据测量工作周期由规程的每6个月加密至每3个月一次，确保设备处于完好状态。 3.推进列车大修。持续推进1号线车辆大修工作，及时更新车辆相关部件，有效改善轮轨关系。1号线已完成29列车大修，计划在2024年12月31日前完成5列车大修。 4.论证降速可能性。从行车组织、客流组织、信号系统、运能匹配和司机驾驶行为培训等方面进行综合分析研判，论证降速可能性。	未办结	无
10	X3CQ202405210060	2018年底开发商康田置业有限公司把原康田漫香林小区旁的售楼部卖给了重庆晶飞运输有限公司老板，晶飞运输公司就开始对毗邻售楼部的小区公共绿化及微电园国家公有土地大肆破坏绿化生态草地、掏空山体开挖违建。	西部科学城重庆高新区	生态	经调查部分属实。 1.重庆晶飞运输公司以增强自身安防、边坡治理和消除积水隐患为由，占用原售楼部旁规划的农林用地（山体部分）及住宅地块内绿化区域实施的边坡加固、硬化地面等建设行为，涉及“挖毁山体进行违建”内容部分属实。 2.西永微电园管理范围内农林用地为已征未用状态，目前暂未实施城市规划绿化建设，涉及“破坏小区和售楼部旁边绿化”内容部分属实。 3.重庆晶飞运输有限公司存在侵占小区绿地实施建设情况，涉及违建情况属实。	部分属实	1.明确土地权属管理边界，加强用地和建设管理。 2.对重庆晶飞运输有限公司在原售楼部旁未批先建行为依法分类调查处置，按要求落实整改。	1.即刻拆除原售楼部外立面增高搭建的墙体，现已完成。 2.恢复原售楼部周边小区绿化。已责成重庆晶飞运输有限公司种植藤蔓植物、草坪用于增加已拆除及其它空闲区域绿化面积，7月底前复绿面积达到规划要求面积。 3.要求重庆晶飞运输有限公司7月底前退还所占其他土地，由西永微电园公司确认边界，纳入土地看护，加强监管。 4.6月底前由西永街道组织召开居民沟通会，做好群众宣传解释工作，取得周边居民认可，化解矛盾。	未办结	无

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